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transportes del llano del polímero de la autolubricación del ² de 42w/mk 140N/m m

42w/mk 140N/mm² Self lubrication Polymer Plain Bearings

Datos del producto:

Lugar de origen:	CHINA
Nombre de la marca:	OEM
Certificación:	ISO 3547 DIN 1494
Número de modelo:	Alternativa de casquillo cilíndrico métrico DP4

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	Negociable
Precio:	Negotiation
Detalles de empaquetado:	Paquete estándar de la exportación de los casos de madera
Tiempo de entrega:	10-15 días laborables
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:	1000000 pedazos por mes

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Descripción detallada del producto

Nombre:	transportes llanos del polímero	Tamaño:	Tamaños métricos, disponibles de la acción
Meterial:	Capa de desplazamiento de bronce sinterizado de acero PTFE	Uso:	lubricación del aceite hidráulico
Tipo:	Arbustos envueltos, el llevar ensanchado, lavadora de empuje	El platear:	estañado o cobre-plateado
Alta luz:	DIN 1494 Polymer Plain Bearings , ISO 3547 Polymer Plain Bearings , 42w/mk Polymer Plain Bearings

transportes del llano del polímero de la autolubricación del ² de 42w/mk 140N/m m

Estruendo 1494/ISO 3547 también disponible: ¡sin plomo! Las dimensiones especiales están solamente disponibles a petición. Es un transporte de desplazamiento seco con una capa de desplazamiento de PTFE. La lubricación es por lo tanto no necesaria. Pero es conveniente para los usos lubricados (tales como lubricación del aceite hidráulico).

¡VIIPLUS ofrece una extensa gama de transportes de desplazamiento para satisfacer sus necesidades! Con nuestros conocimientos técnicos de ingeniería de China y nuestra gama extensa de forrar los materiales, podemos solucionar casi cada problema que lleva seco de desplazamiento.

Transportes llanos. Aspecto y caracterización del daño a los transportes hidrodinámicos metálicos.

Nombre de producto	Buje de acero de PTFE
Max Load Capacity	Carga estática 250N/mm2; Carga dinámica 140N/mm2
Max Load Speed	Fricción seca 2.5m/s; Lubricación 5.0m/s del aceite
Límite máximo del valor del picovoltio	Fricción seca 3.6N/mm2 m/s; Lubricación 50N/mm2 m/s del aceite
Coeficiente de la fricción	Fricción seca 0.08~0.20; Lubricación 0.02~0.07 del aceite
Temperatura del trabajo	-195℃~+280℃
Conductividad termal	los 42w/m k
Proceso de producción	Sintering~Sizing~Coiling~Surface material del sintering~PTFE del cutting~Bronze finish~Packing
Característica del uso	Autolubricación, desgaste bajo, fricción baja, de poco ruido, buena deslizando la característica, Pb libre

Detalles de la tolerancia

Conteniendo el buje ØH7 interno-Ø después de montar H9 el eje tolerancef7 a h8

Uno mismo que lubrica el tipo de los transportes

Buje de la manga
Bujes ensanchados
Lavadora de empuje
Tiras

El acero del material de ayuda estañó
Bronce layerSintered intermedio
Deslizar el layerPTFE

Uso

Construcción de la máquina y de una fábrica, proceso de materia textil y maschines agrícolas, pompas hydráulicas, transporte de desplazamiento de la industria del automóvil y forrar tecnología

1. Ninguna lubricación del aceite o menos lubricación del aceite, conveniente para los lugares donde está imposible añadir el aceite o él es difícil añadir el aceite. Puede ser utilizado sin mantenimiento o con menos mantenimiento.
2. buena resistencia de desgaste, pequeño coeficiente de la fricción y vida de servicio larga.

3. Hay una cantidad apropiada de elastoplasticidad, que puede distribuir la tensión en una superficie de contacto más ancha y mejorar la fuerza de sustentación del transporte.

4. Los coeficientes estáticos y dinámicos de la fricción son similares, que pueden eliminar el arrastre en de poca velocidad, de tal modo asegurando la exactitud de trabajo de la máquina.
5. Puede hacer que la máquina reduce la vibración, reduce ruido, previene la contaminación y mejora condiciones de trabajo.
6. La película de la transferencia se puede formar durante el movimiento para proteger el eje de la fricción sin morder el eje.
7. La dureza del eje de la fricción es baja, y más ejes sin el temple del tratamiento se pueden utilizar, de tal modo reduciendo la dificultad de procesar piezas relacionadas.
8. la estructura fina de la pared, peso ligero, puede reducir el volumen mecánico.
9. una variedad de metales se pueden electrochapar en la parte de atrás del acero, que se puede utilizar en medios corrosivos; ha sido ampliamente utilizado en el desplazamiento de las piezas de diversas máquinas.

Transportes del llano del polÃmero