Transportes llanos esféricos del contacto angular de la resistencia de impacto

Los transportes llanos esféricos del contacto radial/angular afectan resistencia

Transportes llanos esféricos

1. Los transportes llanos esféricos, también llamados los bujes llanos esféricos, se utilizan principalmente en diversa maquinaria acompañada con el movimiento rotatorio, el movimiento de la inclinación, y el movimiento de balanceo de poca velocidad. Por ejemplo, pueden ser encontrados en los cilindros hidráulicos, la prensa de forja, la maquinaria de la ingeniería, el equipo automatizado, los amortiguadores de choque del coche, y la maquinaria de la conservación del agua, el etc.

2. Esta capacidad de la capacidad y de la impacto-resistencia de las características de producto carga-que lleva gran. Se trata generalmente con técnica especial. Su superficie ha pasado con la galvanización y fosfatar de proceso. Por lo tanto, nuestro producto da resistencia a la corrosión ultra-fuerte. La característica autolubricadora permite que el buje llano esférico trabaje normalmente en caso de la dislocación.

3. El transporte llano esférico tiene anillos internos y externos con las superficies esféricas. Puede apoyar una carga grande. Este transporte autolubricador se divide principalmente en el tipo radial, el tipo angular del contacto, y el tipo del extremo de barra. Puede ser creado en diversas formas según diversos usos.

Selection modelo

Tolerancias para los transportes llanos esféricos del contacto angular

anillo y anchura internos del transporte

anillo externo

Tipos

(1) tipo de GE… E: Escoja cada anillo externo, el ningún tanque de aceite. Puede llevar la carga radial y una carga axial más pequeña en cualquier dirección.
(2) tipo de GE… ES: el solo anillo externo rajado, allí es el tanque de aceite. Puede llevar la carga radial y una carga axial más pequeña en cualquier dirección.
(3) tipo de GE… ES-2RS, tipo de GEEW… ES-2RS: el solo anillo externo rajado, allí es el tanque de aceite, lados con un anillo. Puede llevar la carga radial y una carga axial más pequeña en cualquier dirección.
(4) tipo de GE… ESN: solo anillo externo rajado, tipo de GE… XSN: anillo externo de la raja de doble (anillo externo) de la fractura, el tanque del aceite lubricante, el surco de anillo externo. Puede llevar la carga radial y una carga axial más pequeña en cualquier dirección. Sin embargo, la carga axial del anillo de retención a llevar, su capacidad de soportar la carga axial se reduce.
(5) tipo de GE… HS: el anillo interno con el tanque de aceite, medio anillo externo doble, liquidación gastada puede ser ajustado. Puede llevar la carga radial y una carga axial más pequeña en cualquier dirección.
(6) tipo DE1 de GE…: anillo interno del acero que lleva endurecido, el anillo externo del acero que lleva. Al montar la protuberancia interna con el surco y el agujero de lubricación. Dentro de diámetro de los transportes menos de 15m m, de ningún surco y del agujero de lubricación. Puede llevar la carga radial y una carga axial más pequeña en cualquier dirección.
(7) tipo DEM1 de GE…: anillo interno del acero que lleva endurecido, el anillo externo del acero que lleva. Cuando transporte interno sacado de junta en el transporte, la presión sobre el lado externo del surco que lleva fijado axialmente. Puede llevar la carga radial y una carga axial más pequeña en cualquier dirección.
(8) tipo de GE… DS: surco que cabe del anillo externo y surco de lubricación. Solamente los transportes de gran tamaño. Puede llevar la carga radial y más pequeña en cualquier carga axial de la dirección (el lado del surco que cabe no puede llevar la carga axial)