Uno mismo que alinea los transportes llanos esféricos de la serie de GE del acerocromo

Uno mismo que alinea los transportes llanos esféricos de GE del acerocromo

Alta velocidad de rotación
el lt es un transporte de desplazamiento esférico de la superficie.
el lt consiste en principalmente un anillo interno con una superficie esférica externa y un anillo externo con una superficie esférica interna.

de poco ruido
el lt puede llevar la carga radial, la carga axial, o una carga combinada de la parte radial y de las fuerzas axiales.

Vida de servicio larga
La capacidad de carga grande, resistencia de impacto fuerte, resistencia a la corrosión, prueba del desgaste, lubricación de self-aligning.good, puede trabajar correctamente incluso si está desplazada durante el plazo.

• La dimensión detallada del transporte llano esférico de la serie de GE. .ES (- 2RS) GE
 

• Definición:
  

Los transportes llanos esféricos tienen un anillo interno con un cuerpo sphered fuera de la superficie y un anillo externo con haber sphered correspondientemente pero cóncavos radiales superficie interior. Su diseño los hace particularmente convenientes para llevar los arreglos donde los movimientos de la alineación entre el eje y la vivienda tienen que ser acomodados, o donde inclinable oscilante o periódico o los movimientos de la matanza se debe permitir a las velocidades de desplazamiento relativamente lentas. Los transportes llanos esféricos radiales de FSZ están disponibles con diversas combinaciones de la superficie de contacto de desplazamiento. Las superficies de deslizamiento del anillo interno y externo se hacen de diversos materiales. Hay dos grupos principales: transportes llanos esféricos que requieren el mantenimiento (acero-en-acero) y los transportes llanos esféricos sin necesidad de mantenimiento.

• Clases de transportes llanos esféricos

transportes llanos 1.Spherical que requieren el mantenimiento (acero-en-acero): Ha endurecido la superficie de contacto de desplazamiento en ambos anillos. Las superficies se tratan con disulfuro de molibdeno y se fosfatan. Tiene características de la desgaste-resistencia y de la desgaste-corrosión. Transportes con esta combinación de la superficie de contacto de desplazamiento requerir el relubrication regular. El de alta resistencia de las superficies de contacto de desplazamiento hace estos transportes especialmente convenientes para llevar los arreglos donde las cargas pesadas de la dirección de alternancia, las cargas de choque o las cargas estáticas pesadas tienen que ser acomodadas.

2. transportes llanos esféricos sin necesidad de mantenimiento: Tiene tres grupos: acero-en-PTFE el material compuesto, acero-en-PTFE la aleación de la tela y del acero-en-cobre. La capacidad dinámica de la ayuda de la carga acero-en-PTFE de los transportes llanos esféricos de la tela es más alta que la acero-en-PTFE del material compuesto. Tienen fricción muy baja y pueden ser actuados sin mantenimiento. Se utilizan para los usos donde las vidas que llevan largas se requieren sin mantenimiento, o donde las condiciones de funcionamiento, tales como lubricación inadecuada o la ausencia de lubricación hacen el uso de los transportes del acero-en-acero desaconsejable.

• Características del diseño:

Capacidad de carga grande

Resistencia de impacto fuerte

resistencia a la corrosión

Prueba del desgaste

Autoalineador

Buena lubricación

Puede trabajar correctamente incluso si está desplazado durante el plazo

• Gama de temperaturas permitida de funcionamiento:
 

-50℃~+150℃: Acero-en-acero de FSZ, acero-en-PTFE el material compuesto y acero-en-PTFE los transportes llanos esféricos radiales de la tela.

-30℃~+130℃: Beairngs llanos esféricos de FSZ con los sellos

En un temerature más alto, la capacidad de carga de la carga será reducida.

• Vida de servicio:
 

La vida de servicio de un transporte llano esférico actuado bajo condiciones mezcladas o secas de la fricción es determinada por el aumento en llevar la liquidación o llevar la fricción causada por el desgaste progresivo de las superficies de deslizamiento, la deformación plástica del material de desplazamiento o el cansancio de la superficie de deslizamiento. Dependiendo del uso, el desgaste o el aumento permitido permitido en la fricción será diferente. Esto significa que bajo mismas condiciones del operationg la vida de servicio que puede ser obtenida en la práctica será diferente.

La vida de servicio de un transporte llano esférico es el número de movimientos oscilantes, o el número de horas de funcionamiento que el transporte mantenga antes de un aumento definido en llevar la liquidación o de un aumento definido en la fricción se alcanza.

La vida de servicio eficaz es que la vida que será lograda por un llano esférico dado que lleva bajo condiciones de funcionamiento reales. Es determinada por la magnitud y el tipo de carga, pero también por varios otros factores, tales como contaminación, la corrosión, la carga y los ciclos de alta frecuencia del movimiento, el choque etc. Algunos de estos factores son imposibles de determinar o pueden solamente ser resueltos con dificultad.

• Montaje

Para facilitar montar, los extremos de pernos o los ejes y los bordes de contener diámetros interiores deben tener un chaflán de la ventaja de 10 a 20°. Los transportes se pueden empujar más fácilmente en la posición y hay poco riesgo de daño a las superficies de ajuste que son causadas sesgando del transporte.

Al montar los transportes llanos esféricos con un anillo externo fracturado o bipartito, es esencial que la junta se debe colocar en 90 a la dirección principal de la carga, si no la vida de servicio será acortada, particularmente bajo cargas pesadas.

• Lubricación:

Para los transportes llanos esféricos que requieren mantenimiento que son del tipo del acero-en-acero, el propósito de la lubricación es sobre todo reducir desgaste, reducir la fricción y evitar el rascar. También la grasa sirve proteger los transportes contra la corrosión. La frecuencia del relubrication del transporte durante su operación ampliará apreciable la vida de servicio.

Para acero-en-PTFE los transportes llanos esféricos de la tela, hay una transferencia de PTFE de la tela a la superficie de acero de oposición del anillo interno. Cualquier lubricación de las superficies de contacto de desplazamiento perturbaría esta transferencia y acortaría llevar vida. La lubricación de Therefore de estos transportes no es recomendable.

Para acero-en-PTFE los transportes llanos esféricos del material compuesto, en general, no debe ser lubricado. Cuando las condiciones de funcionamiento son tales que el lacre y la protección contra la corrosión aumentados se requieren. Se recomienda que el transporte o el espacio que rodea el transporte está llenado de la grasa baja del litio.